Документ впервые вводит обязательные межремонтные сроки, гарантийные периоды и порядок ухода за городской дорожной инфраструктурой. Его цель — повысить качество дорог, продлить срок их службы и улучшить безопасность движения.
Раньше таких единых требований не существовало. Параметры определяли отдельно в каждом договоре, из-за чего возникала неопределённость при приёмке объектов и устранении дефектов.
Что изменилось
Новый норматив распространяется на дорожные покрытия, мосты, знаки, ограждения, опоры освещения, разметку, бордюры и другие элементы. При строительстве, реконструкции и ремонте теперь обязательно устраивать защитный слой износа, который защищает покрытие от влаги и нагрузок.
Для борьбы с зимней скользкостью разрешено использовать только противогололёдные материалы, соответствующие стандарту ҚР СТ 4036. Применение хлорида натрия запрещено.
Контроль и ответственность
В течение гарантийного срока будут проводить плановые осмотры. Это позволит вовремя находить дефекты и требовать их устранения от подрядчиков.
По словам и. о. директора департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ А. Фазылжановой, норматив создаёт прозрачные правила и повышает ответственность подрядных организаций.